論油品管道泄漏初期控制的重要性
來(lái)源:《管道保護》雜志 作者:侯浩 王明波 賈永海 時(shí)間:2018-8-14 閱讀:
侯浩 王明波 賈永海
中國石油西南管道公司蘭成渝分公司
油品長(cháng)輸管道由于地震、地質(zhì)變遷、季節變化、雷雨風(fēng)暴等自然因素和選材不當、結構不合理、焊縫缺陷、施工質(zhì)量差、腐蝕穿孔、第三方破壞、打孔盜油等人為因素的作用下,會(huì )發(fā)生泄漏事故。管道泄漏后,采取各種措施做好初期的應急處置,能夠確?焖、有效地處置泄漏事故,最大程度地減少各類(lèi)損失和社會(huì )影響,避免惡性事故的發(fā)生。
1 應急響應的初期控制
蘭成渝分公司所轄管道分布西南地區,以秦巴山區、四川盆地、川渝丘陵為主要地形地貌,管道途經(jīng)區域多為丘陵、水系發(fā)達地區,穿越河流多 達142處。其中大中型河流50處,小型河流92處,魚(yú)塘19個(gè),穿越水源敏感區10多處,交通不發(fā)達,應急搶險難度大。
根據應急響應流程(圖1),突發(fā)事件初期控制主要分為以下幾點(diǎn)。
圖1 應急響應流程
1.1 先期處置
應急人員快速到達現場(chǎng),對報警信息進(jìn)行有效核實(shí),確認屬于管道泄漏,初步確定漏點(diǎn)范圍,對危險區域實(shí)施警戒、禁火、疏散人群和監控,實(shí)施早期控制,為應急指揮提供正確信息。
1.2 攜帶應急搶險箱
應急人員以最快速度攜帶應急搶險箱趕赴現場(chǎng)(圖 2)。應急搶險箱包括:應急處置預案,PCM/DM,可燃氣體濃度測試儀,警戒帶,木塞,榔頭,防滲布,鐵鍬,干粉滅火器,沙袋,相機,防爆手機,手電、干粉滅火器,勞保用品等。
圖2應急搶險箱
1.3 開(kāi)展探邊
探邊分為地上探邊、地下探邊和溝渠河流、溝井管道探邊。探邊包括相關(guān)的建筑物、?寇(chē)輛等內外部檢查;查找相關(guān)區域內的上水、下水、暖氣、電力、電信等全部閥井、窨井,檢測井內的油氣濃度,對發(fā)現有油氣的井應沿敷設管線(xiàn)向外擴展探測邊界。確認警戒范圍,為警戒、疏散人群和交通管制提供依據。
1.4 及時(shí)匯報
將現場(chǎng)情況匯報調控中心,緊急關(guān)斷事故點(diǎn)兩端閥室/站場(chǎng)閥門(mén),隔離事故段管道。同時(shí)匯報當地政府、應急、公安、消防、管道保護、環(huán)保、安監、衛生、交通等主管部門(mén),采取應急聯(lián)動(dòng)措施。匯報上級機關(guān),啟動(dòng)相應應急處置預案。
1.5 完成初報
初步描述有無(wú)傷亡情況,泄漏量和污染情況,管道樁號,地址(縣區鄉村),周邊人口、小區、學(xué)校、廠(chǎng)礦企業(yè),交通情況,地形情況,GPS,河流、溝渠、下游河流等情況。
1.6 交通管制
當泄漏影響交通道路時(shí),應協(xié)助到場(chǎng)交警在外圍警戒路口布設交通封鎖線(xiàn),實(shí)施交通禁入措施。事故危險區域應嚴禁火種,當泄漏油品威脅到鐵路、公路及河道運行時(shí),應暫時(shí)停止公路、鐵路和河道的通行。
1.7 外圍警戒
根據探邊結果,應在無(wú)油氣邊界實(shí)行外圍警戒,布置警戒線(xiàn)及標識、實(shí)施濃度檢測監控、采取禁入措施。
1.8 危險區域警戒
根據探邊結果,在油氣濃度達到爆炸下限20%的邊界和搶險施工范圍應實(shí)行危險區域警戒。危險區域警戒應布置警戒線(xiàn)及警示標識、實(shí)施油氣濃度檢測監控、風(fēng)向監控、入口設置靜電釋放裝置。危險警戒區域內應請派出所或社區人員協(xié)助采取禁火、防爆、疏散、進(jìn)入許可等安全措施。疏散圍觀(guān)群眾,禁止非搶險人員或其它地面、水面交通工具進(jìn)入危險區域。情況危急時(shí)首先組織疏散群眾到安全地帶[6]。
2 初期控制的基本原則
2.1 見(jiàn)事要“早”
(1)早發(fā)現。從人防、物防、技防等方面著(zhù)手,做到第一時(shí)間發(fā)現。一是通過(guò)徒步巡線(xiàn)、錯時(shí)巡護、重要管段適當增大巡線(xiàn)頻次和密度等手段,確保第一時(shí)間發(fā)現管道油品滲漏。二是通過(guò)SCADA系統和管道泄漏監測系統,對管線(xiàn)突然掉壓、輸量明顯下降等運行參數變化及時(shí)發(fā)現并做出研判,第一時(shí)間停泵并準確定位泄漏點(diǎn)的位置。三是可以借助現代化物防手段,如通過(guò)紅外線(xiàn)、可燃氣體檢測儀等技術(shù),第一時(shí)間捕捉泄漏現象并及時(shí)將訊息反饋到相關(guān)人員[。
(2)早報告。一旦發(fā)現疑似管道泄漏現象,應按照應急管理程序立即向相關(guān)人員報告。根據事故性質(zhì)逐級上報。報告內容應包括發(fā)現時(shí)間、詳細位置、泄漏量、周邊情況及存在的風(fēng)險、現場(chǎng)已采取的措施等。加強管道巡護工的技能培訓,使其掌握巡線(xiàn)的基本知識和突發(fā)事件的報告程序,做到第一時(shí)間準確全面發(fā)現和報告管道泄漏現場(chǎng)情況。三是加強管道三樁一牌等附屬設施的維護,使周邊群眾能夠在第一時(shí)間將泄漏事故通知到管道所屬單位。
(3)早啟動(dòng)。根據管道泄漏量和存在的風(fēng)險,立即啟動(dòng)相應級別的應急預案。相關(guān)責任單位和部門(mén)按照應急預案職責劃分各司其職、各負其責,迅速進(jìn)入“迎戰”狀態(tài)。如果油品泄漏量較大或者現場(chǎng)存在較大的安全風(fēng)險,還應及時(shí)向當地政府相關(guān)部門(mén)報告。
2.2 “搶”字當先
(1)搶時(shí)間。事故初期處置,要樹(shù)立“與時(shí)間賽跑”的觀(guān)念,做到第一時(shí)間到達事故現場(chǎng),第一時(shí)間疏散警戒,第一時(shí)間采取措施控制泄漏量。另外,如果預判搶修需要大型機械,應迅速聯(lián)系挖掘機等大型施工機械到達現場(chǎng)待命。
(2)搶空間。專(zhuān)業(yè)人員到達現場(chǎng)后,應盡快掌握風(fēng)向、天氣變化等自然條件和周邊環(huán)境、地形等地理條件,按照現場(chǎng)應急方案合理布置圍油欄、吸油氈,迅速開(kāi)挖集油坑、作業(yè)坑。
2.3 “控”為根本
(1)控制疏散和警戒。管道泄漏現場(chǎng)應設置隔離區和警戒線(xiàn),疏散無(wú)關(guān)人員,除應急指揮人員和搶修作業(yè)人員外的其他人員嚴禁進(jìn)入警戒區域。嚴格控制火種和非防爆設備,嚴禁打火機、非防爆通訊工具、非防爆搶修工器具進(jìn)入警戒區域。除消防車(chē)及應急搶修車(chē)外,嚴禁無(wú)關(guān)車(chē)輛進(jìn)入警戒區域。進(jìn)入警戒區域的相關(guān)車(chē)輛應安裝防火帽。
(2)控制油品泄漏。根據泄漏點(diǎn)的周邊環(huán)境,對農田等平坦地段設置集油坑、抽油泵、吸油氈;對河流湖泊等水體設置圍油欄、吸油氈和噴灑消油劑;對市政管網(wǎng)、明溝暗渠等密閉或半密閉空間采取圍堵、清理、充消防泡沫覆蓋油面等措施,控制油品的泄漏和擴散。
(3)控制輿情發(fā)布。事故的相關(guān)信息由授權的指定部門(mén)統一對外發(fā)布,保證相關(guān)消息發(fā)布的準確性,以免誤傳和訛傳。
2.4 “準”為關(guān)鍵
(1)準確進(jìn)行風(fēng)險識別。對管道沿線(xiàn)的地勢、河流流向、暗渠走向、風(fēng)向、天氣變化等數據做到統計全面、準確,隨時(shí)查閱分析。結合油品泄漏量進(jìn)行準確、全面的風(fēng)險識別和分析,避免事故擴大和次生災害發(fā)生。
(2)準確判斷現場(chǎng)情況。準確指出管道的位置和埋深,并對泄漏的原因和位置作出初步判斷,為下一步搶修工作提供科學(xué)依據。
(3)準確處置和應對。加強應急預案的編制和實(shí)戰演練,提高基層單位對事故的初期處置水平和現場(chǎng)指揮的能力,持續改進(jìn)安全環(huán)保應急預案和現場(chǎng)處置方案。
作者:侯浩,男,中國石油西南管道公司蘭成渝輸油分公司副經(jīng)理,高級工程師,主要從事油氣管道保護工作。
王明波,中石油西南管道公司管道處 。
《管道保護》2018年第4期(總第41期)
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