球形封堵器技術(shù)國內管道首秀成功
來(lái)源:中國石油報 作者: 時(shí)間:2023-9-1 閱讀:
由管道局搶險中心承建的深圳城市軌道交通13號線(xiàn)二期(北延)次高壓燃氣管線(xiàn)改遷及恢復工程實(shí)現帶壓動(dòng)火連頭“零泄漏”。這是國內首個(gè)成功應用球形封堵器技術(shù)的管道項目,也是國內主動(dòng)密封技術(shù)、球形封堵技術(shù)成功同步應用的首個(gè)項目,標志著(zhù)管道局自主研發(fā)的帶壓封堵技術(shù)實(shí)現新突破。
新技術(shù)將雙側雙封工藝由傳統的開(kāi)16孔縮減至開(kāi)8孔;由靠經(jīng)驗判定密封狀況升級為通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)“數顯”至屏幕;由僅能陸上應用發(fā)展為“水陸兩棲”,并且在原油管道、天然氣管道均可使用,解決了行業(yè)中開(kāi)孔數量多、施工周期長(cháng)、泄漏風(fēng)險點(diǎn)大、潛在隱患點(diǎn)多等問(wèn)題。新技術(shù)具有科技含量高、工藝簡(jiǎn)潔、封堵高效及安全可靠等特質(zhì),同時(shí)降低操作人員工作強度,施工效率可提高50%。
新技術(shù)未來(lái)應用前景廣闊。當前,“全國一張網(wǎng)”建設有序推進(jìn),在對老管線(xiàn)維護、新管線(xiàn)改造互聯(lián)的過(guò)程中,不停輸封堵工藝不僅可以解決管線(xiàn)運行時(shí)下游工業(yè)和居民用氣斷供問(wèn)題,而且可以將維修段管線(xiàn)介質(zhì)排放量控制在最小,將損失降到最低。
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