7月17日，中國石油工程建設公司（CPECC）西南分公司所設計的深圳市白石嶺區域天然氣管線(xiàn)調整工程中的關(guān)鍵控制性工程——白石嶺隧道，已順利實(shí)現貫通。該隧道全長(cháng)約6.1千米，該隧道成為我國首個(gè)應用隧道掘進(jìn)機（TBM）技術(shù)的隧道。

深圳市白石嶺區域天然氣管線(xiàn)調整工程，作為完善粵港澳大灣區能源大通道的重要構成部分，對于強化深圳的創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展源頭供給能力、推動(dòng)區域協(xié)同創(chuàng )新水平提升，以及鞏固深圳在粵港澳大灣區的科技創(chuàng )新核心引擎地位，具有極為重要的戰略意義。

在隧道施工期間，項目團隊面臨了多項挑戰，包括穿越8處不同斷層破碎帶、途經(jīng)城市公園且鄰近高鐵、水庫等敏感區域，以及可能遭遇的突水等風(fēng)險。此外，施工空間狹小，渣石處理也成為一大難題。然而，CPECC西南分公司憑借其在山嶺隧道穿越和巖溶地區山嶺隧道穿越等方面的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)，迅速成立了專(zhuān)項設計團隊和專(zhuān)家團隊，針對“復雜環(huán)境油氣管道TBM隧道建造關(guān)鍵技術(shù)研究”課題進(jìn)行了深入攻關(guān)。

經(jīng)過(guò)不懈努力，公司成功研發(fā)了TBM隧道穿越斷裂帶設計、TBM隧道穿越已建隧道交叉段設計、超長(cháng)隧道內管道敷設應力分析及管道安全運維等十余項關(guān)鍵技術(shù)。同時(shí)，協(xié)助施工單位編制了80余份施工方案，制定了針對卡機、塌方及突涌水等風(fēng)險的詳細評估和管控措施。在施工過(guò)程中，公司還派出專(zhuān)家團隊現場(chǎng)駐扎，提供全天候的工程設計服務(wù)，確保隧道安全、優(yōu)質(zhì)、高效地實(shí)現貫通。該工程最終創(chuàng )造了最高月進(jìn)尺868米、最高日進(jìn)尺47米的掘進(jìn)紀錄。